第十大項目部福州地鐵項目光鰲區間左線順利通過盾構百環驗收

發布日期:2020-11-30
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本網訊(通訊員 呂朋 梁恒超)1123日,第十大項目部福州地鐵項目光鰲區間左線順利通過盾構百環驗收,此次驗收成功為福州地鐵項目盾構施工進一步開展打下了堅實的基礎。

福州地鐵項目光鰲區間左線盾構于2020115日正式開始掘進,歷時14天于1119日完成首推100環的施工任務。光鰲區間左線起點里程ZDK36+665.304ZDK37+621.231,含短鏈2.431m,區間左線長度約953.496m。本區間于里程ZDK37+250.328處設一處聯絡通道兼廢水泵房。區間最小曲線半徑為R=450m,最大坡度為27‰(下坡),區間隧道埋深10.56m17.11m。

光鰲區間左線盾構“福盾1號”掘進范圍內主要難度在于區間隧道處于全斷面含泥中細砂層,極易發生涌水涌沙險情和地表沉降險情。盾構土倉壓力及同步注漿注入量、注入壓力要求嚴格。

驗收組深入施工現場實地檢查了區間左線管片成型質量,對管片拼裝過程、有無滲漏水情況、管片外觀破損情況、掘進過程參數等環節進行實體查驗。在聽取了項目部對盾構施工專題匯報后,驗收組檢查了相關施工記錄、質量檢測記錄、監測數據等資料,一致認為該區間盾構隧道首件百環驗收合格,準予通過。

福州地鐵項目通過精心組織、科學謀劃,順利通過盾構百環驗收,管片拼裝質量、盾構掘進姿態控制等獲得業主單位的一致好評。本次百環驗收的順利通過,為項目后續盾構施工積累了豐富經驗,具有示范意義。項目部將繼續高質量、高效率的完成后續施工任務,凝心聚力迎突破,腳踏實地創新局,再接再厲爭創優質工程。

  

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